中新網(wǎng)山西新聞8月30日電 今年夏天，我國南方持續(xù)高溫，多省出現(xiàn)40℃以上高溫天氣，特別是在四川、湖南、江蘇等省份，炙烤難耐，高“燒”不退。高溫讓電力設備持續(xù)高位運轉，據(jù)國網(wǎng)山西省電力公司超高壓輸電分公司(下稱“國網(wǎng)山西超高壓輸電公司”)運維專家李杰介紹，進入8月，山西省平均每日大負荷運轉的超(特)高壓輸電線路為20條，“晉電外送”不斷“加碼”。

　　“秋老虎”即將褪去，在這酷暑末尾，大電網(wǎng)運維的各級黨員始終繃緊神經，未敢松懈，戰(zhàn)酷暑，斗高溫，留下了一個個感人瞬間。

　　全情投入一絲不茍

　　2022年8月19日，±800千伏雁淮線一周內第2次滿負荷運行。這一天，國網(wǎng)山西超高壓輸電公司運檢專工賈金川在辦公樓里走了近15000步。

　　“手機屏、電腦屏、全景智慧物聯(lián)大屏要統(tǒng)籌來看，臺賬、工單、隱患點要全盤掌控�！辟Z金川說。

　　進入迎峰度夏的關鍵時期，負責全省超(特)高壓運維管理的賈金川，已連續(xù)工作近兩個多月。他說，在此期間，周末也會來到單位通過監(jiān)控后臺查看線路情況，而晚上休息時，他會把手機放在枕旁，一旦有問題會立即起身開展工作，隨時做好去現(xiàn)場的準備。

　　8月9日8時，山西省突降暴雨，強降雨會對線路運維產生影響，桿塔邊坡坍塌風險增強。他立即通過輪巡軟件對地質災害與線夾偏移進行觀測，確保線路不發(fā)生安全事故。全省超過100條線路共分為5個管控群，每天會有大量信息涌入他的手機，而所有線路的管控信息他都需要逐一訂對，每天超過200條。

　　8月19日，賈金川通過可視化設備監(jiān)測雁門關特高壓直流線路的6分裂導線沿著太行山伸向華東地區(qū)。當日18時19分，他在工作群中進行重點工作提醒：“受大范圍持續(xù)高溫及西南、三峽等地區(qū)水電來水嚴重偏枯影響，電力保供進入緊要階段，請各分部按照迎峰度夏工作方案要求，進一步落實異物區(qū)清理加固，做好施工點蹲守核查，加密‘三跨’‘重要交跨’等區(qū)段巡視�！�

　　而在電話的另一頭，黨員責任區(qū)負責人樊一鵬帶領巡視隊員肩扛無人機、手拿探照燈徒步登上雁門關山區(qū)按要求開展夜間巡視。據(jù)悉，7月7日，“晉電下江南”超大負荷線路——±800千伏雁淮線開啟了大功率運行模式，此后共計50日，持續(xù)高位運轉。全公司從公司專工到一線班組全都繃緊了神經，人民電業(yè)為人民，大電網(wǎng)守護人用責任扛起了人民群眾的用電安全。

　　智勇雙全盡顯擔當

　　今年5月，在山西北邊溝壑縱深的擔子山上，掛著黨員袖標的國網(wǎng)山西超高壓輸電公司檢修職工張勇向著100米的高空導線攀爬，進行通電前最后的驗收工作。為了迎接迎峰度夏大功率考驗，該公司對1000千伏特高壓EY線進行全方位“體檢”。開檢前，檢修人員還舉行了“檢修+開檢一講”等活動。

　　沿著腳釘向上，每一步都是步步驚心。腳釘又短又細，每踩一下就會鉻得腳生疼，一低頭，海拔1400多米的擔子山，深不見底，往上看，直插云霄的特高壓鐵塔同樣遙遙看不到頭。越往上風越大，呼嘯的山風吹著張勇的臉生疼，也刮著塔基開始晃動。

　　“第一次爬塔會有些膽怯，腿會抖、腳會軟，但只要勤練習就能成為‘全能戰(zhàn)士’�！睆堄滦χ�說。鐵塔全高97米，將近33層樓高。從地面仰望張勇，像一只螞蟻。近百米的高空，微風一吹整個塔身都在抖動，當天的風速是5米/秒，在擺動的鐵塔上，風大時，人必須保住塔材等風小了再往上爬。

　　1000千伏EY線由于是特高壓，鐵塔比低電壓等級的鐵塔要更加高，沿著塔腿往上爬時，會遇到幾個鋼鐵的連接處，這也是最危險的時候，鐵塔會凸出一部分，身體需要更大的幅度擺動，關鍵是看不到腳，一切要憑經驗和感覺。

　　不僅僅要克服緊張的感覺，還要有充沛的體能，最關鍵是一定要有一雙細致的眼睛。張勇說，在爬塔的過程中，需要對塔身進行檢查，螺栓、銷子、小材……塔上的每一處檢查他都要極度認真、仔細地一一看過。

　　這么高的塔，不怕嗎？他說，“我得在前面，因為我是黨員！”

　　守土有責護線有方

　　2022年8月，山西朔州平魯，太陽炙熱，山脈起伏。申波開啟一天的巡線工作。迎峰度夏期間，線路的主要安全隱患就來自于外力破壞，而風力發(fā)電機運輸車輛頻繁鉆越超(特)高壓導線，車線距離不足就是大電網(wǎng)運行安全的隱患之一。

　　申波是國網(wǎng)山西超高壓輸電公司的一名青年黨員，從事超高壓線路運維工作已有14年時間。在迎峰度夏期間，巡視線路、排查隱患、檢測維護，是他的日常工作。而一旦發(fā)現(xiàn)有風葉運輸車輛，他就既要把風葉安全護送上山，更要守護電網(wǎng)安全。

　　一頂黃色安全帽、一身藍色工裝、一雙綠色絕緣鞋、一架白色無人機、一臺黑色測距儀，便是申波的“單兵”裝備。一次葉片運輸任務，一走便是幾個小時、兩三萬步。

　　“每次我們發(fā)現(xiàn)巡線區(qū)域有風電施工或風葉運輸時，第一反應就是考慮運輸過程會不會經過線路下方。”申波說，他們通常會第一時間聯(lián)系對方運輸公司，并確定其運輸路線和鉆越線路的具體區(qū)段。

　　8月11日，大臺山風電場開展風葉運輸工作，持續(xù)鉆越申波所負責巡檢的兩條線路。該項目計劃運輸12片風葉。

　　申波介紹，一片風葉60米至85米不等，運輸?shù)缆肺挥谏絽^(qū)，道路崎嶇且障礙物較多，運輸過程需不斷調整風葉高度�！八緳C和風葉操作工需默契配合，稍不注意可能會失控，與上方的電力線路凈空距離不足導致放電。”

　　作為電力運維員，申波要跟隨運輸車對葉片進行運輸監(jiān)護。在每次運輸前到現(xiàn)場進行監(jiān)控、指揮，確保每片風葉都能夠有8.5米的安全距離順利通過。他們還建立溝通工作群，針對重點區(qū)段，利用全景智慧物聯(lián)平臺，加大后臺監(jiān)控力度。

　　“為了迎峰度夏期間電力線路的安全穩(wěn)定，守護晉電外送線路的安全就是我們的使命�！鄙瓴ㄕf。(完)(杜衡)